Mitsubishi Trung Thượng
Km6 Đại lộ Thăng Long, An Khánh, Hoài Đức, Hà Nội
Km6 Đại lộ Thăng Long, An Khánh, Hoài Đức, Hà Nội
KHUYẾN MÃI MITSUBISHI DESTINATOR THÁNG NÀY:
Quý khách vui lòng liên hệ qua Hotline hoặc zalo để có giá và ưu đãi tốt nhất!
| Phiên Bản | Giá Xe |
|---|---|
| GLS: | 617 triệu đ |
| Exceed: | 649 triệu đ |
| Ultimate: | 745 triệu đ |
| Premium: | 793 triệu đ |
Mitsubishi Destinator là mẫu xe SUV crossover nhỏ gọn 7 chỗ hoàn toàn mới do Mitsubishi Motors sản xuất, ra mắt lần đầu tiên vào tháng 7 năm 2025. Xe chủ yếu được bán tại Đông Nam Á và các thị trường mới nổi khác.
Mitsubishi Destinator phiên bản Ultimate tại Indonesia. Ảnh: Lương Dũng
Đầu xe thiết kế theo ngôn ngữ Dynamic Shield đặc trưng Mitsubishi.
So với người anh em Outlander, Destinator ngắn hơn 15 mm, trong khi trục cơ sở nhỉnh hơn 145 mm.
Nhờ chiều dài cơ sở lớn nên kiểu dáng Destinator trường xe hơn Outlander.
Ngoại hình Destinator tạo hình cơ bắp với những đường cắt sắc nét.
Đuôi xe với cản sau hầm hố, cốp đóng/mở điện ở bản cao nhất.
Destinator trang bị hệ thống treo sau dầm xoắn.
Lưới tản nhiệt đa tầng với họa tiết tổ ong. Đèn pha LED, đèn ban ngày LED với hìnhh dạng chữ T.
Bánh xe sử dụng vành 18 inch.
Đèn hậu LED phong cách chữ T giống đèn ban ngày.
Destinator trang bị động cơ xăng 1,5 lít tăng áp thế hệ mới với hệ thống làm mát khí nạp bằng nước.
Hàng ghế thứ hai linh hoạt, có thể tiến/lùi, tựa lưng có thể ngả cho tư thế ngồi thoải mái và đặc biệt khoảng để chân rộng. Tiện ích đi kèm như bàn làm việc nhỏ gắn ở tựa lưng ghế trước, cụm điều khiển gió điều hòa, hai cổng sạc USB, bệ tỳ tay ở giữa tích hợp khay để cốc.
Thiết kế nội thất Destinator. Xe cấu hình thuần 7 chỗ, không phải 5 chỗ hoặc 5+2 như một số mẫu xe trong phân khúc gầm cao cỡ C.
Thiết kế nội thất của Destinator. Ảnh: Lương Dũng
Vô-lăng bọc da, tích hợp các nút bấm điều khiển chức năng.
Bảng đồng hồ kỹ thuật số 8 inch, hiển thị đầy đủ thông tin xe.
Xe trang bị màn hình cảm ứng giải trí 12,3 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto.
Cần số bọc da, phanh tay điện tử, nút gạt lựa chọn chế độ lái và khay sạc điện thoại không dây.
Cụm điều khiển trung tâm. Hệ thống điều hòa tự động 2 vùng.
Hàng ghế thứ hai có thể điều chỉnh tiền hoặc lùi, ngả lưng và gập 40:20:40.
Hàng ghế thứ hai thiết kế rộng rãi, phù hợp cho người cao 1m7.
Cụm điều khiển điều hòa cho hàng ghế thứ hai.
Bàn làm việc bố trí phía sau tựa lưng hàng ghế trước.
Xe trang bị cửa sổ trời toàn cảnh.
Destinator lắp động cơ 1,5 lít tăng áp thế hệ mới với hệ thống làm mát khí nạp bằng nước, trong khi các dòng xe khác sử dụng không khí. Động cơ sản sinh công suất 161 mã lực, mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Hộp số CVT, dẫn động cầu trước. Xe có 5 chế độ lái: Normal, Wet, Gravel, Tarmac, Mud. Trong đó Tarmac là chế độ lái mới lần đầu xuất hiện trên dòng SUV của Mitsubishi – chế độ này giúp tối ưu vận hành trên đường nhựa, đường cao tốc hay vượt xe – tương tự chế độ lái Thể thao (Sport).
Công suất của Destinator không phải nổi trội trong phân khúc nhưng mô-men xoắn lại mạnh hơn cả Honda CR-V bản máy xăng 1.5 tăng áp với 240 Nm. Nhờ vậy, Destinator tăng tốc ở dải ga đầu khá tốt. Chân ga khá nhạy và gần như không có độ trễ, lực phản hồi chân ga mượt. Điều này nhờ hệ thống làm mát khí nạp bằng nước, không khí được làm mát nhanh, mật độ oxy tăng, tăng hiệu quả đốt cháy. Cũng bởi làm mát bằng nước, bộ làm mát không cần đặt ở vị trí đón gió, vì vậy có thể đặt gần động cơ, giảm quãng đường di chuyển của không khí nén, nhờ đó cũng giảm độ trễ.
Khi di chuyển với tốc độ thấp, hệ thống lái cho lực nhẹ và linh hoạt. Trong khi di chuyển với tốc độ cao hơn trên 60 km/h thì vô-lăng gần như siết lại, cảm giác đầm chắc khi đánh lái, cho cảm giác lái thể thao, một chi tiết khá thú vị và an toàn khi vận hành trên đường cao tốc.
Quãng đường trải nghiệm khoảng 100 km, chủ yếu di chuyển trên đường nhựa và đường bê tông, khả năng cách âm của Destinator ở mức chấp nhận được, không phải xuất sắc nhất phân khúc. Hệ thống treo làm việc ổn định, thân xe không bị bồng bềnh.
Với xe chở 5 người và hành lý, khi đi qua gờ giảm tốc hay con lươn thì giảm xóc sau cho cảm giác đuôi xe hơi nảy lên nhưng không đáng kể, không còn cứng ở phía sau như người đàn em Xforce. Tuy nhiên khi đủ tải (xe 7 người và cả hành lý cá nhân), hệ thống treo làm việc hiệu quả hơn.
Chân phanh đàn hồi tốt nhưng hành trình sâu, cần biên độ di chuyển mũi chân dài hơn. Khi Destinator về Việt Nam, có thể hãng sẽ phải tinh chỉnh để rút ngắn quãng đạp phanh.
Destinator trang bị hệ thống hỗ trợ lái ADAS với nhiều tính năng như kiểm soát hành trình thích ứng ACC, cảnh báo và giảm thiểu va chạm trước FCM, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, đèn pha thích ứng tự động, thông báo xe trước khởi hành, camera 360. Và các trang bị an toàn tiêu chuẩn khác. Ở Indonesia, xe không có cảnh báo chệch làn, hỗ trợ giữ làn và cảm biến áp suất lốp.
Mitsubishi Destinator vừa được ASEAN NCAP công bố đạt chuẩn an toàn cao nhất trong chu kỳ đánh giá 2021 - 2025, tạo thêm lợi thế cho mẫu SUV 7 chỗ này trước thời điểm mở bán tại Việt Nam.
Mitsubishi Destinator ghi nhận tổng điểm 77,27/100 và đạt chứng nhận an toàn 5 sao từ ASEAN NCAP sau khi hoàn tất các bài kiểm tra dành cho xe du lịch.
Mẫu SUV này đạt kết quả nổi bật ở các hạng mục bảo vệ người lớn, trẻ em, hỗ trợ an toàn chủ động và bảo vệ người đi xe máy - nhóm đối tượng chiếm tỉ lệ lớn trong giao thông khu vực.
Mẫu xe được thử nghiệm là bản lắp ráp tại Indonesia, phân phối cho các thị trường Indonesia, Philippines, Việt Nam và Brunei. Vì vậy, đây được xem là căn cứ đánh giá hữu ích cho người tiêu dùng Việt Nam đang quan tâm đến Destinator.
Theo công bố của ASEAN NCAP, Mitsubishi Destinator được trang bị tối thiểu 4 túi khí, hệ thống cân bằng điện tử, chống bó cứng phanh, cảnh báo thắt dây an toàn cho cả hai hàng ghế và các điểm gắn ghế trẻ em ISOFIX. Khung xe sử dụng thép cứng nhằm hạn chế biến dạng khoang lái khi xảy ra va chạm.
Gói an toàn Mitsubishi Safety Sensing cũng góp phần quan trọng giúp mẫu xe đạt kết quả cao. Bộ tính năng gồm phanh tự động khẩn cấp trong phố và liên tỉnh, cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo lệch làn và cảnh báo điểm mù, hỗ trợ nâng cao mức độ an toàn trong môi trường giao thông đông đúc, đặc biệt tại khu vực nội đô.
Chiếc xe được thử nghiệm đâm va ở phía trước và hông - Ảnh chụp màn hình
Cụ thể, Mitsubishi Destinator đạt 27,75/32 điểm ở hạng mục bảo vệ người lớn.
Trong bài thử va chạm trực diện, khoang hành khách phía trước được ghi nhận giữ ổn định kết cấu, hạn chế biến dạng cabin. Dữ liệu từ hình nhân thử nghiệm cho thấy vùng ngực của cả người lái và hành khách được bảo vệ ở mức “đủ tốt”, trong khi cẳng chân trái người lái cũng đạt mức tương tự.
Ở bài thử va chạm bên hông, mẫu xe đạt điểm tuyệt đối 8,00, cùng 5,45 điểm cho công nghệ bảo vệ đầu theo đánh giá bổ sung của ASEAN NCAP.
Đối với khả năng bảo vệ trẻ em, Mitsubishi Destinator ghi nhận 42,18/51 điểm.
Hai bài thử với hình nhân 18 tháng tuổi và 3 tuổi cho kết quả tích cực khi sử dụng ghế trẻ em lắp ngược chiều chuyển động qua hệ thống ISOFIX, lần lượt đạt 10,679 và 11,536 điểm.
Khả năng lắp đặt ghế trẻ em tại các vị trí trong xe đáp ứng đầy đủ yêu cầu của chương trình thử nghiệm, trong khi đánh giá theo cấu trúc xe mang về 9,00/13 điểm.
Chiếc xe bảo vệ an toàn tốt ngay cả trong trường hợp có cả người lớn và trẻ em ngồi trong - Ảnh chụp màn hình
Các trang bị hỗ trợ an toàn chủ động đóng góp 15,77/21 điểm vào tổng kết quả đánh giá. Ở dạng tiêu chuẩn, Mitsubishi Destinator sở hữu nhiều tính năng an toàn quan trọng, trong đó một số công nghệ ADAS cho thấy hiệu quả rõ rệt trong quá trình thử nghiệm.
Riêng nhóm đánh giá hệ thống hỗ trợ phanh đạt 6,00 điểm, cảnh báo thắt dây an toàn ghi nhận 4,50 điểm, còn tính năng phanh tự động khẩn cấp đạt 1,18 điểm.
Trong hạng mục an toàn dành cho người đi xe máy - yếu tố đặc thù của giao thông Đông Nam Á, mẫu SUV đạt 8,82/16 điểm.
Hệ thống cảnh báo điểm mù được đánh giá hoạt động hiệu quả ở cả hai phía thân xe. Tính năng đèn pha thích ứng và khả năng tự động điều chỉnh pha - cốt đạt 1,36 điểm, trong khi công nghệ bảo vệ người đi bộ ghi nhận 2,00 điểm. Các hạng mục hỗ trợ nâng cao khác không có trang bị.
Về khả năng vận hành, Mitsubishi Destinator trang bị động cơ 1.5L tăng áp đi kèm hộp số CVT, cho công suất khoảng 161 mã lực và mô-men xoắn 250Nm. Xe tích hợp công nghệ kiểm soát vào cua AYC nhằm tăng độ ổn định khi đánh lái, đồng thời cung cấp nhiều chế độ vận hành phù hợp với từng điều kiện mặt đường.
Mitsubishi Destinator là mẫu SUV 7 chỗ được trang bị động cơ xăng 1.5L tăng áp và hộp số vô cấp CVT, nổi bật với khoảng sáng gầm xe cao hàng đầu phân khúc.
Thông số Động cơ và Vận hành
